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　　4月3日，濱淮高速公路BH4標項目部跨沈海高速特大橋主線橋現(xiàn)場，施工人員正在按照各自的分工，有條不紊地進行橋面鋪裝作業(yè)。該標橋面鋪裝首件施工的順利澆筑，拉開了橋面結構大面積施工的序幕。
　　本次橋面鋪裝首件澆筑以主線上跨沈海高速特大橋右幅第四聯(lián)作為橋面鋪裝首件，該大橋全長1095.7米，本次澆筑首件長度為100米，厚度為8厘米。為保證橋面工程質量，在作業(yè)前項目部與管理辦及監(jiān)理組進行多輪標準化工藝專項研討，制定首件施工方案，對作業(yè)人員進行專項施工技術及安全交底；在施工過程中，強化過程管控，嚴格把控原材料、橋面清理、鋼筋網(wǎng)鋪設、橋面鋼筋保護層、橋面平整度、混凝土質量等工序，確保了橋面現(xiàn)澆層首件施工一次性成功澆筑。
　　為保障首件澆筑順利進行，濱淮高速BH4標項目部不斷完善施工方案，科學調配資源，先后進行了梁面沖洗、梁面噴灑防水劑、測量放線、鋼筋網(wǎng)片鋪設、護欄覆蓋保護、鋪設軌道及標高參照線、人力設備資源調配等前期工作。經(jīng)過充分準備，嚴格按照既定的技術方案和標準要求，澆筑持續(xù)4小時，于當日下午1時順利完成。
　　目前，該標段橋梁現(xiàn)澆箱梁共計15聯(lián)，已經(jīng)完成澆筑13聯(lián)，剩余兩聯(lián)也在計劃中。預制箱梁已經(jīng)完成架設147片，完成計劃架設量的50%左右。在橋面混凝土鋪裝施工中，項目部采用新型激光超聲波高頻振搗攤鋪機。超聲波高頻振搗攤鋪機是以激光攤鋪為基礎增設超聲波控制系統(tǒng)，實現(xiàn)雙系統(tǒng)控制攤鋪施工，與傳統(tǒng)橋面鋪裝工裝的相比，具有精度高、攤鋪壓實效果好、節(jié)省人工布料與軌道鋪裝成本、振搗提漿效果好、可一機多用、遙控操作安全等特點，為濱淮高速全線橋面全面施工積累了可借鑒經(jīng)驗。