濱淮高速一直是鹽城人民十分關(guān)注的重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。連日來(lái)，濱淮高速BH7標(biāo)段項(xiàng)目部克服疫情不利影響，組織建設(shè)人員加班加點(diǎn)，搶抓工期，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。
濱淮高速BH7標(biāo)項(xiàng)目主要為濱淮高速全線生產(chǎn)空心板梁及箱梁，空心板梁為2907片，箱梁數(shù)量為2454片，合同工期為24個(gè)月，合同開(kāi)工日期為2021年10月30日至2023年10月30日。本項(xiàng)目預(yù)制梁場(chǎng)下設(shè)4家施工隊(duì)伍：鋼筋加工1家，箱梁預(yù)制2家，空心板梁預(yù)制1家；運(yùn)梁由1家隊(duì)伍施工。
在濱淮高速BH7標(biāo)T梁預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)，筆者看到，工人們正以?shī)^進(jìn)的姿態(tài)，緊張有序搬運(yùn)材料、綁扎鋼筋、安裝模板，梯梁生產(chǎn)前期準(zhǔn)備工作正有條不紊的進(jìn)行。
采訪中，筆者了解到，T梁是橋梁架設(shè)的重要組成部分。為保證T梁制作工藝和施工質(zhì)量，濱淮高速BH7標(biāo)項(xiàng)目部將嚴(yán)格控制T梁的施工特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工，確保T梁制作和鋼筋制作符合要求。
“我們?nèi)藛T已經(jīng)全部經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)，鋼筋制作過(guò)程中都是采用的數(shù)控設(shè)備，保證鋼筋制作的尺寸精度達(dá)到要求。鋼筋綁扎過(guò)程當(dāng)中，我們都采用了地平模架，協(xié)助調(diào)整間距，為了保證T梁的混凝土保護(hù)層達(dá)到設(shè)計(jì)要求，我們將通過(guò)增加混凝土墊塊，來(lái)保證保護(hù)層的尺寸?！盩梁預(yù)制場(chǎng)技術(shù)人員廖保幸向筆者介紹道。
隨著天氣逐漸升溫，為防止熱氣“烤”驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)工人，濱淮高速BH7標(biāo)項(xiàng)目部超前布置，將采取早上工、晚下班的作業(yè)方式，避開(kāi)高溫時(shí)段。為了防止曬傷及中暑，施工方也是準(zhǔn)備了大量的防曬、避暑物資，確保工人們的身心健康。
濱淮高速BH7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理谷曉華表示，“下一步，我們將倒排工期、順排工序、開(kāi)足馬力，以流水作業(yè)的方式推進(jìn)施工進(jìn)度，同時(shí)加強(qiáng)人力和機(jī)械投入，以全面沖刺的狀態(tài)，全力確保按照序時(shí)推進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程?！?nbsp;