黃海之濱笑聲飛
2019-08-20 07:43 瀏覽人次：
盛夏時(shí)節(jié)，女兒駕車(chē)載著我們沿著廢黃河故道向東，來(lái)到它的入?？凇獮I海港月亮灣。這里的人們嘴角眼梢都掛著幸福的笑容，告示著他們的生活似芝麻開(kāi)花——節(jié)節(jié)高。
黃河是中華民族的象征。濱海成陸要感謝偉大的黃河，是它滾滾而下的泥沙使這里形成了沖積平原，無(wú)私地賜給了我們1600多平方公里的土地。然而就在這塊土地上，歷史上災(zāi)害連年，使它歷盡滄桑。70多年前，它一直是“上有蘆花點(diǎn)頭、下有小蟹爬樓”的荒涼灘地。靠近?？谒疄?zāi)不斷，洪水一來(lái)，漫天遍野，人畜死傷，田舍毀壞，尤為可怕的是海嘯來(lái)襲則會(huì)導(dǎo)致墻倒屋塌，哭聲四起。海潮過(guò)后，蘆葦也不生長(zhǎng)，一年四季，春夏秋冬，沒(méi)有一絲綠色，滿(mǎn)眼一片鹽堿白地。
新中國(guó)成立后，黨和政府帶領(lǐng)廣大群眾走上社會(huì)主義道路，將昔日黃河廢灘改變成造福于民的新天地。1983年，國(guó)家支持78萬(wàn)元，縣財(cái)政投資220萬(wàn)元，群眾集資350萬(wàn)元，動(dòng)員9萬(wàn)多民工開(kāi)進(jìn)黃河故道，開(kāi)挖土方700萬(wàn)方，挖掘中泓35公里，筑堤架橋，興建七座調(diào)節(jié)閘和一座高大的海口擋潮閘。黃河故道舊貌換新顏，水系配套，公路縱橫，兩岸開(kāi)辟5萬(wàn)多畝良田，栽種35000畝果樹(shù)和林木，開(kāi)挖36000多畝魚(yú)塘，這里呈現(xiàn)一片興旺發(fā)達(dá)的景象。
緊依黃河故道?？趦砂?，在上世紀(jì)七八十年代，群眾開(kāi)挖34000多畝魚(yú)塘，年產(chǎn)150多萬(wàn)斤淡水魚(yú)。在沿著故道的灘涂上興建對(duì)蝦養(yǎng)殖場(chǎng)、曬鹽場(chǎng)等。在黃河故道，兩岸河床水草豐富，促進(jìn)了畜牧業(yè)的發(fā)展。兩岸沿線既有江南水鄉(xiāng)特色，又有塞外草原風(fēng)光，尤其是這里種植的白首烏更是名聞遐邇，它是一種營(yíng)養(yǎng)、保健價(jià)值很高的滋補(bǔ)品，難怪這里的群眾是那樣精神煥發(fā)。
生活在黃河入?？诘膬砂度嗣窨繛┏詾?、靠海吃海，農(nóng)忙時(shí)種好承包責(zé)任田，農(nóng)閑時(shí)在海邊灘頭搞副業(yè)。鰻魚(yú)苗的捕撈創(chuàng)匯成了人們的重要收入，成為這里建設(shè)黃金海岸的熱點(diǎn)貿(mào)易。在黃海之濱的濱海港鎮(zhèn)群眾擁有成千只大船，組成龐大的捕撈隊(duì)伍開(kāi)展近海捕撈作業(yè)。僅這一個(gè)項(xiàng)目群眾每年收入可增加幾千萬(wàn)元。不僅如此還吸引了大批南北客商貿(mào)易，生意興隆，市場(chǎng)活躍，經(jīng)濟(jì)繁榮。
1995年，我們陪同著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家王琢游覽黃海之濱。當(dāng)我們登上擋潮閘，極目遠(yuǎn)眺，水天相接，煙波浩渺，海岸邊卷起一道道巨浪，海堤堅(jiān)不可摧，海浪再也不能肆虐群眾的生命和財(cái)產(chǎn)，它的咆哮聲，恰似人民戰(zhàn)勝大自然的勝利象征。
在故道北圩有兩棵高大的銀杏樹(shù)令人觸目，高約15米、粗5米多，傲然挺立在一片曠野中，一棵公的、一棵母的。民間傳說(shuō)這是一對(duì)夫妻樹(shù)，樹(shù)根緊緊相連，樹(shù)枝互相擁抱，它們?cè)谶@里已頑強(qiáng)生活了200余年，是黃河故道今昔的見(jiàn)證，也是故道兩岸人民前仆后繼、艱苦奮斗的見(jiàn)證。
隨著改革開(kāi)放的深入，國(guó)家把廢黃河故道開(kāi)發(fā)擺上議事日程。南京水利科學(xué)研究所、水利部長(zhǎng)江口水文站、河海大學(xué)和中科院南京地理研究所等各方面的專(zhuān)家學(xué)者和教授以及科研人員，對(duì)我縣境內(nèi)廢黃河黃海三角洲近200平方公里的海域進(jìn)行地形、水文、泥沙、波浪、潮位、地質(zhì)等實(shí)地反復(fù)調(diào)查測(cè)定，確認(rèn)此處為江蘇沿海建設(shè)深水大港較為理想的港址。來(lái)自京、滬、寧等地多名全國(guó)著名的港口專(zhuān)家匯集南京，對(duì)濱海港建港條件進(jìn)行評(píng)審，大家認(rèn)為，目前江蘇近1000公里的海岸線除連云港外是條件最為優(yōu)越的深水港址，在這一地區(qū)可建大型乃至特大型海港。一旦開(kāi)發(fā)建成現(xiàn)代碼頭，必將成為蘇北乃至淮河流域經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀。在其上游所有出口貨物可穿越洪澤湖，沿著淮河入海通道經(jīng)濱海港直接出海，將貨物送往海外，減少內(nèi)地往返運(yùn)程，節(jié)約運(yùn)費(fèi)和時(shí)間，同時(shí)可通過(guò)公路、鐵路聯(lián)網(wǎng)優(yōu)越的運(yùn)輸條件，使這里成為蘇北河海重要的交通樞紐、淮河流域主要出海口岸。
轉(zhuǎn)眼間，這一切都?jí)粝氤烧?。我們從縣城出發(fā)很快到達(dá)濱海港月亮灣。只見(jiàn)這里是一派現(xiàn)代化建設(shè)的景象，已建成十萬(wàn)噸級(jí)以下港口碼頭泊位8個(gè)，十萬(wàn)噸級(jí)煤碼頭已接近完成；一排排海上風(fēng)電車(chē)好似海鷗在戲水，成為全亞洲最大的海上風(fēng)電場(chǎng)；一座球狀倉(cāng)庫(kù)高68米、直徑120米，更是吸引人們眼球，它能儲(chǔ)煤20萬(wàn)噸。一個(gè)初具規(guī)模的現(xiàn)代化港口已初步呈現(xiàn)在世人眼前。
我們漫步在月堤海景公園，看到川流不息的游覽人群，有的在海濱浴場(chǎng)戲水，有的在捕捉小蟹，有的在園內(nèi)跳舞，有的在拍照留念，人群中不時(shí)發(fā)出一陣陣爽朗笑語(yǔ)聲，彰顯出人們的幸福感和獲得感。
黃河是中華民族的象征。濱海成陸要感謝偉大的黃河，是它滾滾而下的泥沙使這里形成了沖積平原，無(wú)私地賜給了我們1600多平方公里的土地。然而就在這塊土地上，歷史上災(zāi)害連年，使它歷盡滄桑。70多年前，它一直是“上有蘆花點(diǎn)頭、下有小蟹爬樓”的荒涼灘地。靠近?？谒疄?zāi)不斷，洪水一來(lái)，漫天遍野，人畜死傷，田舍毀壞，尤為可怕的是海嘯來(lái)襲則會(huì)導(dǎo)致墻倒屋塌，哭聲四起。海潮過(guò)后，蘆葦也不生長(zhǎng)，一年四季，春夏秋冬，沒(méi)有一絲綠色，滿(mǎn)眼一片鹽堿白地。
新中國(guó)成立后，黨和政府帶領(lǐng)廣大群眾走上社會(huì)主義道路，將昔日黃河廢灘改變成造福于民的新天地。1983年，國(guó)家支持78萬(wàn)元，縣財(cái)政投資220萬(wàn)元，群眾集資350萬(wàn)元，動(dòng)員9萬(wàn)多民工開(kāi)進(jìn)黃河故道，開(kāi)挖土方700萬(wàn)方，挖掘中泓35公里，筑堤架橋，興建七座調(diào)節(jié)閘和一座高大的海口擋潮閘。黃河故道舊貌換新顏，水系配套，公路縱橫，兩岸開(kāi)辟5萬(wàn)多畝良田，栽種35000畝果樹(shù)和林木，開(kāi)挖36000多畝魚(yú)塘，這里呈現(xiàn)一片興旺發(fā)達(dá)的景象。
緊依黃河故道?？趦砂?，在上世紀(jì)七八十年代，群眾開(kāi)挖34000多畝魚(yú)塘，年產(chǎn)150多萬(wàn)斤淡水魚(yú)。在沿著故道的灘涂上興建對(duì)蝦養(yǎng)殖場(chǎng)、曬鹽場(chǎng)等。在黃河故道，兩岸河床水草豐富，促進(jìn)了畜牧業(yè)的發(fā)展。兩岸沿線既有江南水鄉(xiāng)特色，又有塞外草原風(fēng)光，尤其是這里種植的白首烏更是名聞遐邇，它是一種營(yíng)養(yǎng)、保健價(jià)值很高的滋補(bǔ)品，難怪這里的群眾是那樣精神煥發(fā)。
生活在黃河入?？诘膬砂度嗣窨繛┏詾?、靠海吃海，農(nóng)忙時(shí)種好承包責(zé)任田，農(nóng)閑時(shí)在海邊灘頭搞副業(yè)。鰻魚(yú)苗的捕撈創(chuàng)匯成了人們的重要收入，成為這里建設(shè)黃金海岸的熱點(diǎn)貿(mào)易。在黃海之濱的濱海港鎮(zhèn)群眾擁有成千只大船，組成龐大的捕撈隊(duì)伍開(kāi)展近海捕撈作業(yè)。僅這一個(gè)項(xiàng)目群眾每年收入可增加幾千萬(wàn)元。不僅如此還吸引了大批南北客商貿(mào)易，生意興隆，市場(chǎng)活躍，經(jīng)濟(jì)繁榮。
1995年，我們陪同著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家王琢游覽黃海之濱。當(dāng)我們登上擋潮閘，極目遠(yuǎn)眺，水天相接，煙波浩渺，海岸邊卷起一道道巨浪，海堤堅(jiān)不可摧，海浪再也不能肆虐群眾的生命和財(cái)產(chǎn)，它的咆哮聲，恰似人民戰(zhàn)勝大自然的勝利象征。
在故道北圩有兩棵高大的銀杏樹(shù)令人觸目，高約15米、粗5米多，傲然挺立在一片曠野中，一棵公的、一棵母的。民間傳說(shuō)這是一對(duì)夫妻樹(shù)，樹(shù)根緊緊相連，樹(shù)枝互相擁抱，它們?cè)谶@里已頑強(qiáng)生活了200余年，是黃河故道今昔的見(jiàn)證，也是故道兩岸人民前仆后繼、艱苦奮斗的見(jiàn)證。
隨著改革開(kāi)放的深入，國(guó)家把廢黃河故道開(kāi)發(fā)擺上議事日程。南京水利科學(xué)研究所、水利部長(zhǎng)江口水文站、河海大學(xué)和中科院南京地理研究所等各方面的專(zhuān)家學(xué)者和教授以及科研人員，對(duì)我縣境內(nèi)廢黃河黃海三角洲近200平方公里的海域進(jìn)行地形、水文、泥沙、波浪、潮位、地質(zhì)等實(shí)地反復(fù)調(diào)查測(cè)定，確認(rèn)此處為江蘇沿海建設(shè)深水大港較為理想的港址。來(lái)自京、滬、寧等地多名全國(guó)著名的港口專(zhuān)家匯集南京，對(duì)濱海港建港條件進(jìn)行評(píng)審，大家認(rèn)為，目前江蘇近1000公里的海岸線除連云港外是條件最為優(yōu)越的深水港址，在這一地區(qū)可建大型乃至特大型海港。一旦開(kāi)發(fā)建成現(xiàn)代碼頭，必將成為蘇北乃至淮河流域經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀。在其上游所有出口貨物可穿越洪澤湖，沿著淮河入海通道經(jīng)濱海港直接出海，將貨物送往海外，減少內(nèi)地往返運(yùn)程，節(jié)約運(yùn)費(fèi)和時(shí)間，同時(shí)可通過(guò)公路、鐵路聯(lián)網(wǎng)優(yōu)越的運(yùn)輸條件，使這里成為蘇北河海重要的交通樞紐、淮河流域主要出海口岸。
轉(zhuǎn)眼間，這一切都?jí)粝氤烧?。我們從縣城出發(fā)很快到達(dá)濱海港月亮灣。只見(jiàn)這里是一派現(xiàn)代化建設(shè)的景象，已建成十萬(wàn)噸級(jí)以下港口碼頭泊位8個(gè)，十萬(wàn)噸級(jí)煤碼頭已接近完成；一排排海上風(fēng)電車(chē)好似海鷗在戲水，成為全亞洲最大的海上風(fēng)電場(chǎng)；一座球狀倉(cāng)庫(kù)高68米、直徑120米，更是吸引人們眼球，它能儲(chǔ)煤20萬(wàn)噸。一個(gè)初具規(guī)模的現(xiàn)代化港口已初步呈現(xiàn)在世人眼前。
我們漫步在月堤海景公園，看到川流不息的游覽人群，有的在海濱浴場(chǎng)戲水，有的在捕捉小蟹，有的在園內(nèi)跳舞，有的在拍照留念，人群中不時(shí)發(fā)出一陣陣爽朗笑語(yǔ)聲，彰顯出人們的幸福感和獲得感。
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