濱響大道疏港航道橋順利合龍
2023-09-08 06:59 瀏覽人次：
9月7日凌晨，隨著最后一倉混凝土緩緩入模，濱響大道北疏港航道橋右幅主橋順利完成中跨合龍。施工現(xiàn)場燈火通明，混凝土罐車井然有序排列，不斷向泵車輸送混凝土，經過2個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，成功實現(xiàn)合龍。
北疏港航道橋位于濱海港工業(yè)園區(qū)，主橋全長738.6米，主跨跨徑115米，采用雙向六車道城市主干路設計標準，設計時速60公里。此次澆筑的中跨合龍段為疏港航道橋右幅最后一個節(jié)段，長2米、寬19米、高3米，混凝土方量36立方米，是整個主橋施工的關鍵控制節(jié)點。根據(jù)合龍段施工溫度等相關要求，項目部選擇在當日溫度最低時段進行施工，確?，F(xiàn)場混凝土的澆筑質量。在澆筑過程中，技術人員全程把控，切實保證施工工藝安全有序進行，全力保障邊跨合龍順利完成。
中跨合龍是濱響大道疏港航道橋施工建設過程中的重要工序，合龍的順序、合龍時的氣溫和施工工藝對工程建設至關重要。“為確保澆筑順利進行，項目部科學組織，周密部署，多次組織合龍段施工技術、工藝、質量、安全等培訓，組織召開安全技術專題研討會，對施工工序提前演練，對作業(yè)人員進行技術、安全交底，綜合考慮掛籃前移、臨時固結解除、模板安裝、預應力鋼束安裝、鋼筋綁扎、水箱壓重、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)工序。在現(xiàn)場澆筑時，通過在合龍段兩邊的懸臂端同步放水卸載重量，保證了中跨處重量始終不變，線型平順，最終推動大橋順利合龍?！睘I響大道項目大橋工區(qū)經理仲啟超說。
北疏港航道橋是濱響大道重要組成部分，也是黃海新區(qū)路網的堅實紐帶，該項目施工進度備受關注，從打下第一根灌注樁到承臺、墩柱、零號塊施工、掛籃對稱懸澆，到邊跨合龍，再到中跨合龍，歷時18個月。此次中跨段成功合龍，為大橋順利完工打下堅實基礎。全線路建成通車后，對提升黃海新區(qū)綜合運輸能力、助力新區(qū)經濟高質量發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
北疏港航道橋位于濱海港工業(yè)園區(qū)，主橋全長738.6米，主跨跨徑115米，采用雙向六車道城市主干路設計標準，設計時速60公里。此次澆筑的中跨合龍段為疏港航道橋右幅最后一個節(jié)段，長2米、寬19米、高3米，混凝土方量36立方米，是整個主橋施工的關鍵控制節(jié)點。根據(jù)合龍段施工溫度等相關要求，項目部選擇在當日溫度最低時段進行施工，確?，F(xiàn)場混凝土的澆筑質量。在澆筑過程中，技術人員全程把控，切實保證施工工藝安全有序進行，全力保障邊跨合龍順利完成。
中跨合龍是濱響大道疏港航道橋施工建設過程中的重要工序，合龍的順序、合龍時的氣溫和施工工藝對工程建設至關重要。“為確保澆筑順利進行，項目部科學組織，周密部署，多次組織合龍段施工技術、工藝、質量、安全等培訓，組織召開安全技術專題研討會，對施工工序提前演練，對作業(yè)人員進行技術、安全交底，綜合考慮掛籃前移、臨時固結解除、模板安裝、預應力鋼束安裝、鋼筋綁扎、水箱壓重、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)工序。在現(xiàn)場澆筑時，通過在合龍段兩邊的懸臂端同步放水卸載重量，保證了中跨處重量始終不變，線型平順，最終推動大橋順利合龍?！睘I響大道項目大橋工區(qū)經理仲啟超說。
北疏港航道橋是濱響大道重要組成部分，也是黃海新區(qū)路網的堅實紐帶，該項目施工進度備受關注，從打下第一根灌注樁到承臺、墩柱、零號塊施工、掛籃對稱懸澆，到邊跨合龍，再到中跨合龍，歷時18個月。此次中跨段成功合龍，為大橋順利完工打下堅實基礎。全線路建成通車后，對提升黃海新區(qū)綜合運輸能力、助力新區(qū)經濟高質量發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
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