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　　4月18日，濱淮高速鹽城段BH3標(biāo)界牌互通式立體交叉B匝道橋第二聯(lián)底板順利澆筑完成，標(biāo)志著互通B匝道橋正式進(jìn)入了上部主體結(jié)構(gòu)施工階段。界牌互通式立體交叉B匝道橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，采用直腹板雙箱室箱型截面，單幅設(shè)置，共分為5聯(lián)，全長(zhǎng)356.4m。界牌互通B匝道采用泵送形式澆筑，分兩次澆筑，此次澆筑的是第二聯(lián)底板。
　　現(xiàn)澆梁作為危險(xiǎn)性較大工程，為了保證施工安全可靠，項(xiàng)目部不斷對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化，針對(duì)施工各工序制定詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案，組織對(duì)方案進(jìn)行專家評(píng)審，最終通過(guò)審核確定了方案的可行性。在施工過(guò)程中堅(jiān)持“質(zhì)量為本、安全第一、預(yù)防為主、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員按方案施工，項(xiàng)目工程技術(shù)人員沖鋒在施工前線，時(shí)刻關(guān)注整體施工情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。在澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目部及監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，對(duì)模板安裝、鋼筋綁扎、振搗等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，確保了首件現(xiàn)澆梁底板澆筑順利完成。