濱淮高速BH-3標(biāo)鉆孔灌注樁施工全部完成
2023-04-13 15:21 瀏覽人次：
4月11日22時06分，隨著最后一根鉆孔灌注樁的順利完成，標(biāo)志著濱海高速3標(biāo)項(xiàng)目602根鉆孔樁全部施工完成，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利，為后續(xù)施工奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
濱海高速項(xiàng)目第一根鉆孔樁于2022年4月23日開始施工，至今日鉆孔樁全部完成，歷經(jīng)353天。項(xiàng)目部按照“科學(xué)組織、創(chuàng)新求穩(wěn)、穩(wěn)中求好、好中求快”的快速化施工理念，按項(xiàng)目部的總體目標(biāo)，精心組織、超前謀劃、強(qiáng)化安全管理、貫徹快速化施工，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求推動項(xiàng)目建設(shè)，充分發(fā)揮發(fā)揚(yáng)大橋人能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻(xiàn)、能創(chuàng)新的精神，砥礪奮發(fā)、篤行不怠，確保了鉆孔樁的順利完工。
本標(biāo)段橋梁鉆孔樁直徑有1.2m、1.5m、1.8m三種規(guī)格，樁長32～72m；鉆孔樁施工采用回旋鉆機(jī)正循環(huán)工藝成孔，垂直導(dǎo)管法灌注水下混凝土進(jìn)行鉆孔樁施工。鋼護(hù)筒采用挖埋法施工。采用集中泥漿池進(jìn)行泥漿儲備及循環(huán)，鉆孔樁成孔后采用二次清孔工藝進(jìn)行清孔。鋼筋籠在鋼筋加工廠內(nèi)下料，數(shù)控滾焊機(jī)分節(jié)加工制作成型，平板車運(yùn)輸至墩位汽車吊起吊安裝。
自項(xiàng)目開工以來，中鐵大橋局集團(tuán)項(xiàng)目部堅持進(jìn)度、質(zhì)量兩手抓；面對種種困難，采取了領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)、優(yōu)化施工工藝、合理調(diào)配資源、確保物資供應(yīng)等措施。
項(xiàng)目全體參建人員將再接再厲、統(tǒng)一思想、團(tuán)結(jié)一致，以建設(shè)“平安百年品質(zhì)工程”為目標(biāo)，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，爭取為全省高速公路建設(shè)再樹新標(biāo)桿。
濱海高速項(xiàng)目第一根鉆孔樁于2022年4月23日開始施工，至今日鉆孔樁全部完成，歷經(jīng)353天。項(xiàng)目部按照“科學(xué)組織、創(chuàng)新求穩(wěn)、穩(wěn)中求好、好中求快”的快速化施工理念，按項(xiàng)目部的總體目標(biāo)，精心組織、超前謀劃、強(qiáng)化安全管理、貫徹快速化施工，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求推動項(xiàng)目建設(shè)，充分發(fā)揮發(fā)揚(yáng)大橋人能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻(xiàn)、能創(chuàng)新的精神，砥礪奮發(fā)、篤行不怠，確保了鉆孔樁的順利完工。
本標(biāo)段橋梁鉆孔樁直徑有1.2m、1.5m、1.8m三種規(guī)格，樁長32～72m；鉆孔樁施工采用回旋鉆機(jī)正循環(huán)工藝成孔，垂直導(dǎo)管法灌注水下混凝土進(jìn)行鉆孔樁施工。鋼護(hù)筒采用挖埋法施工。采用集中泥漿池進(jìn)行泥漿儲備及循環(huán)，鉆孔樁成孔后采用二次清孔工藝進(jìn)行清孔。鋼筋籠在鋼筋加工廠內(nèi)下料，數(shù)控滾焊機(jī)分節(jié)加工制作成型，平板車運(yùn)輸至墩位汽車吊起吊安裝。
自項(xiàng)目開工以來，中鐵大橋局集團(tuán)項(xiàng)目部堅持進(jìn)度、質(zhì)量兩手抓；面對種種困難，采取了領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)、優(yōu)化施工工藝、合理調(diào)配資源、確保物資供應(yīng)等措施。
項(xiàng)目全體參建人員將再接再厲、統(tǒng)一思想、團(tuán)結(jié)一致，以建設(shè)“平安百年品質(zhì)工程”為目標(biāo)，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，爭取為全省高速公路建設(shè)再樹新標(biāo)桿。
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