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      濱淮高速鹽城段通榆河特大橋連續(xù)梁0#塊順利澆筑
      2022-10-15 17:29   瀏覽人次:
            10月14日一大早,濱淮高速鹽城段BH5標(biāo)通榆河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),隨著施工負(fù)責(zé)人一聲“開(kāi)始”的令號(hào),10#墩左幅連續(xù)梁0#塊開(kāi)始澆筑混凝土,此時(shí),鞭炮響了,煙花開(kāi)了,混凝土攪拌車和泵車轟鳴了,到上午10時(shí),通榆河特大橋連續(xù)梁0#塊順利澆筑,這標(biāo)志著濱淮高速BH5標(biāo)通榆河特大橋上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)帷幕。
            通榆河特大橋全長(zhǎng)1297m,全橋跨越通榆運(yùn)河和引江濟(jì)黃河兩條河流,是濱淮高速規(guī)模最大的一座橋梁,也是重要節(jié)點(diǎn)工程,在項(xiàng)目管理辦和其他上級(jí)單位大力支持下,項(xiàng)目部全體人員上下一心,攻堅(jiān)克難,順利開(kāi)始澆筑混凝土;本次澆筑跨越通榆運(yùn)河主橋部分10#墩左幅0#號(hào)塊,長(zhǎng)12m,高6.7m,設(shè)計(jì)采用C50強(qiáng)度凝土,總方量350m³,一次澆筑成型。
            在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目書記劉勛介紹說(shuō):所謂“0號(hào)塊”,是指大跨度高墩連續(xù)鋼構(gòu)橋采用懸臂灌注法施工時(shí),與橋墩臨時(shí)固接,首先澆注的那一節(jié)段便稱0號(hào)塊,主橋的其它部分都由0號(hào)塊開(kāi)始往兩側(cè)對(duì)稱澆注,0號(hào)塊施工是關(guān)鍵技術(shù),對(duì)后期影響較大。
            為保證0#塊安全高效完成,在施工前,項(xiàng)目部從編寫施工方案開(kāi)始,多次組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行研討,剖析安全質(zhì)量重點(diǎn),優(yōu)化施工方案,在濱淮高速項(xiàng)目辦的支持下,召集專家對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審并順利通過(guò),在有了專項(xiàng)施工方案的理論基礎(chǔ)下,項(xiàng)目部組織經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng),施工前并對(duì)各參建人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底,嚴(yán)格按方案施工。
            項(xiàng)目部在施工全過(guò)程中抓安全、保質(zhì)量、強(qiáng)管理、搶時(shí)間、爭(zhēng)速度,嚴(yán)把每道工序關(guān),確保支架搭設(shè)、模板鋼筋安裝、混凝土拌制、運(yùn)輸、澆筑等各個(gè)環(huán)節(jié)有效銜接。安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成砼灌任務(wù),為主墩梁體施工開(kāi)好頭。
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