濱海港鐵路專用線跨海港大道特大橋主跨連續(xù)梁成功合龍
2022-08-29 22:12 瀏覽人次：
8月25日晚10時28分，隨著最后一方混凝土的順利澆筑完成，濱海港鐵路專用線跨海港大道特大橋主跨連續(xù)梁成功合龍，標(biāo)志著全線主跨連續(xù)梁全部合龍。
跨海港大道特大橋全長4.168千米，采用掛籃懸臂澆筑施工，是濱海港鐵路專用線工程最后一個合龍的連續(xù)梁。嚴(yán)格按照施工工藝，經(jīng)過邊跨合龍、受力體系轉(zhuǎn)換、主跨合龍段預(yù)壓等一系列前置工序，主跨合龍段長度2米，采用C50微膨脹砼，在一天氣溫最低且穩(wěn)定的時段內(nèi)開展?jié)仓ぷ?，可以確保工程質(zhì)量。澆筑完成后，也會及時進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。
據(jù)筆者了解，為確保連續(xù)梁按期合龍，濱海港鐵路專用線站前施工1標(biāo)項目部克服高溫天氣、車流量大等困難，全過程監(jiān)控連續(xù)梁施工，在不影響車輛正常通行的情況下，優(yōu)化施工方案，提升施工工藝，保證工程質(zhì)量，確保了連續(xù)梁的安全施工。該連續(xù)梁合龍標(biāo)志著該標(biāo)段內(nèi)橋梁段全部具備架梁條件，后續(xù)的剩余路基及附屬工程預(yù)計在10月底完成。
跨海港大道特大橋全長4.168千米，采用掛籃懸臂澆筑施工，是濱海港鐵路專用線工程最后一個合龍的連續(xù)梁。嚴(yán)格按照施工工藝，經(jīng)過邊跨合龍、受力體系轉(zhuǎn)換、主跨合龍段預(yù)壓等一系列前置工序，主跨合龍段長度2米，采用C50微膨脹砼，在一天氣溫最低且穩(wěn)定的時段內(nèi)開展?jié)仓ぷ?，可以確保工程質(zhì)量。澆筑完成后，也會及時進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。
據(jù)筆者了解，為確保連續(xù)梁按期合龍，濱海港鐵路專用線站前施工1標(biāo)項目部克服高溫天氣、車流量大等困難，全過程監(jiān)控連續(xù)梁施工，在不影響車輛正常通行的情況下，優(yōu)化施工方案，提升施工工藝，保證工程質(zhì)量，確保了連續(xù)梁的安全施工。該連續(xù)梁合龍標(biāo)志著該標(biāo)段內(nèi)橋梁段全部具備架梁條件，后續(xù)的剩余路基及附屬工程預(yù)計在10月底完成。
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