6月14日,隨著濱淮高速BH-4標(biāo)主線跨沈海高速特大橋右幅接B匝道11-2#立柱順利澆筑,該工程下部結(jié)構(gòu)施工全面展開,拉開濱淮高速施工大干快干高潮的大幕。
BH-4標(biāo)段內(nèi)工程共有橋梁14座,其中主線上跨沈海高速特大橋為標(biāo)段內(nèi)最大的主線橋梁,立柱高度4m~11.5m不等,除16#墩為1500*900mm薄壁墩,其余柱式墩直徑均為1300mm和1600mm,考慮到目前現(xiàn)場所具備的施工條件,我部決定以K46+277.388主線上跨沈海高速特大橋右幅接B匝道11-2#立柱作為首件工程。項目部從源頭上控制原材料質(zhì)量、優(yōu)化工程施工工藝、狠抓施工現(xiàn)場安全管理、嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)化等,確保施工安全有序,最終順利完成澆筑任務(wù)。
為保證首件墩柱順利澆筑,項目部提前謀劃,積極準(zhǔn)備,優(yōu)先制定了橋梁墩身專項施工方案,合理安排鋼模板進(jìn)場時間。對混凝土施工配合比早定型早試驗,對樁基檢測工作早計劃早安排,嚴(yán)格組織施工管理,對測量放樣、模板安裝、鋼筋施工、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān),經(jīng)過3個小時的連續(xù)澆筑,首件墩柱終于順利完成。
此次墩柱首件工程的順利完成,為后續(xù)施工創(chuàng)造了良好的條件,極大的鼓舞了項目全線職工的士氣。它吹響了下部結(jié)構(gòu)大規(guī)模施工的號角,為本項目總計劃的實施打下堅實的基礎(chǔ)。