濱海港鐵路專用線是支撐濱海港建設(shè)的重要集疏運基礎(chǔ)設(shè)施。近日，濱海港鐵路專用線4標(biāo)項目部緊緊圍繞工程建設(shè)時間節(jié)點要求，突出抓好工程質(zhì)量和施工安全，全力推進工程建設(shè)進度。
12月21日，筆者在濱海港鐵路專用線終點站濱海港工業(yè)園站施工現(xiàn)場看到，工人們正在相互配合，進行硬化道路模板安裝，遠(yuǎn)處兩臺挖機將改良后的土料進行攤鋪，為下一步的平整壓實作業(yè)做準(zhǔn)備，站場D30水溝側(cè)墻模板安裝也在同步進行中。
進入冬季施工，4標(biāo)項目部以創(chuàng)建平安工地為契機，開展“保安全、保進度、保質(zhì)量、爭先進”勞動競賽活動，全力確保工程安全和質(zhì)量。
據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，自工程開工建設(shè)以來，項目部上足人員機械，搶抓有利時機，重抓施工質(zhì)量，全面掀起施工大干的熱潮，目前各個施工點正按時序進度穩(wěn)步推進。
“我們?yōu)I海港鐵路4標(biāo)工業(yè)園區(qū)站目前軟基處理已全部完成，挖土方完成設(shè)計比例的69.4%，填土方完成44.7%。橋梁工程、鉆孔樁、承臺、墩身已全部完成?！睘I海港鐵路專用線，4標(biāo)生產(chǎn)副經(jīng)理笪四興介紹說，“我們計劃在2022年1月10日之前完成濱興大道框架中橋、海旺路框架中橋的封頂，為后續(xù)的架梁通道創(chuàng)造條件?！?BR> 據(jù)筆者了解，濱海港鐵路專用線自青鹽鐵路濱海港站引出，向東北方向前行，進入濱海港工業(yè)園站，線路全長50.7公里，設(shè)計速度120公里/小時，建設(shè)工期為2年。線路建成后，將進一步拓寬港口腹地，打通鐵路進港“最后一公里”，對于完善港口集疏運體系、加快沿海開發(fā)、提升區(qū)域投資環(huán)境和綜合競爭力具有重大意義。
