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　　4月27日,由中鐵上海工程局承建的濱海港鐵路專用線跨S226特大橋169號墩順利澆筑完成。這也是該鐵路工程全線“第一墩”，標志著濱海港鐵路專用線施工建設進入快車道。
　　據(jù)了解，此次完成首墩澆筑的跨S226特大橋，全長7843.47米，共有鉆孔樁1225根，橋墩246個，是全線重點控制工程之一。記者從施工現(xiàn)場了解到，為確保第一個墩身施工安全質(zhì)量，項目部嚴格落實技術和施工方案，加強現(xiàn)場指導；落實“三檢制”，對每個工序、每一個環(huán)節(jié)都嚴格把關，為首墩順利澆筑打下了堅實基礎。
　　濱海港鐵路專用線工程，自青鹽鐵路濱海港站北咽喉引出，向東北方向前行，進入濱海港工業(yè)園站，線路全長50.699km。該鐵路采用國鐵Ⅲ級設計標準，正線數(shù)目為單線，設計速度120公里/小時，建設工期2年。鐵路建成通車后，將改善濱海港重要集疏運基礎設施，對完善地區(qū)路網(wǎng)、優(yōu)化貨運結構、承接長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推進我縣經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。