濱海疏港航道工程交工驗收
2019-01-21 07:12 瀏覽人次：
1月18日，鹽城港濱海港區(qū)疏港航道工程（頭罾—濱海港內(nèi)河港池段）順利通過交工驗收，標志著鹽城港濱海港區(qū)疏港航道順利實現(xiàn)全線貫通。
濱海港區(qū)疏港航道是全市內(nèi)河航道網(wǎng)規(guī)劃“一縱一橫六聯(lián)”中的“一橫”，起自連申線廢黃河地涵，經(jīng)中山河、運鹽河、新灘北河，終至濱海港內(nèi)河港池，全長62.5公里，采用四級航道通航標準建設(shè)，設(shè)置濱海船閘、運鹽河船閘2座船閘，改建新建橋梁6座，設(shè)計最大船舶噸級為500噸，將于1月21日正式通航。該航道的順利通航，將充分發(fā)揮海河聯(lián)運作用，加強濱海港與直接腹地鹽淮之間的通連，增強港口輻射力、延伸服務(wù)范圍，降低貨物運輸費用，提高港口競爭力，為煤炭、建材、糧食等貨種開辟更加便捷經(jīng)濟安全的綠色通道。
濱海港區(qū)疏港航道是全市內(nèi)河航道網(wǎng)規(guī)劃“一縱一橫六聯(lián)”中的“一橫”，起自連申線廢黃河地涵，經(jīng)中山河、運鹽河、新灘北河，終至濱海港內(nèi)河港池，全長62.5公里，采用四級航道通航標準建設(shè)，設(shè)置濱海船閘、運鹽河船閘2座船閘，改建新建橋梁6座，設(shè)計最大船舶噸級為500噸，將于1月21日正式通航。該航道的順利通航，將充分發(fā)揮海河聯(lián)運作用，加強濱海港與直接腹地鹽淮之間的通連，增強港口輻射力、延伸服務(wù)范圍，降低貨物運輸費用，提高港口競爭力，為煤炭、建材、糧食等貨種開辟更加便捷經(jīng)濟安全的綠色通道。
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