青鹽鐵路濱海港站站房探訪
2018-11-23 07:47 瀏覽人次：
青鹽鐵路是貫穿我縣境內(nèi)的第一條鐵路，其中，濱海段全長31.988公里，是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分。昨天，記者來到青鹽鐵路濱海港站站房工程現(xiàn)場，一睹它的英姿。
青鹽鐵路濱海港站站房建筑面積總投資1.6億元，共10061平方米，分為候車大廳、出站廳和售票廳，左右兩側(cè)為設(shè)備辦公用房，中部為單層候車大廳，主體結(jié)構(gòu)總高度16.57米，共3層。
記者在二樓售票大廳看到，人工售票窗口和自動售票機已經(jīng)安裝調(diào)試完畢。候車大廳在售票大廳的隔壁，位于二樓的中部，衛(wèi)生間、熱水間等便民設(shè)施一應(yīng)俱全，共設(shè)400多個座位，大理石的地面、屋頂?shù)臒艟咭呀?jīng)安裝完畢，目前整個候車大廳正在進行最后的掃尾工作。車站值班員丁建告訴記者，濱海港站配備了4臺先進的檢票設(shè)備，乘車旅客可以通過身份證以及車票在這里刷卡上車，在檢票設(shè)備的上方則是各車次的到站時間表。
濱海港站站臺全長550米，按照3臺5軌的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，正式營運后，乘客可以在此上車去往青島、北京等地，目前鹽城境內(nèi)只有鹽城北站和濱海港站可直達北京。
隨著青鹽鐵路今年底正式運營，我縣將結(jié)束不通火車的歷史，既方便群眾出行，又加快了我縣融入長三角一體化的發(fā)展進程，對推動我縣社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有推動作用。
青鹽鐵路濱海港站站房建筑面積總投資1.6億元，共10061平方米，分為候車大廳、出站廳和售票廳，左右兩側(cè)為設(shè)備辦公用房，中部為單層候車大廳，主體結(jié)構(gòu)總高度16.57米，共3層。
記者在二樓售票大廳看到，人工售票窗口和自動售票機已經(jīng)安裝調(diào)試完畢。候車大廳在售票大廳的隔壁，位于二樓的中部，衛(wèi)生間、熱水間等便民設(shè)施一應(yīng)俱全，共設(shè)400多個座位，大理石的地面、屋頂?shù)臒艟咭呀?jīng)安裝完畢，目前整個候車大廳正在進行最后的掃尾工作。車站值班員丁建告訴記者，濱海港站配備了4臺先進的檢票設(shè)備，乘車旅客可以通過身份證以及車票在這里刷卡上車，在檢票設(shè)備的上方則是各車次的到站時間表。
濱海港站站臺全長550米，按照3臺5軌的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，正式營運后，乘客可以在此上車去往青島、北京等地，目前鹽城境內(nèi)只有鹽城北站和濱海港站可直達北京。
隨著青鹽鐵路今年底正式運營，我縣將結(jié)束不通火車的歷史，既方便群眾出行，又加快了我縣融入長三角一體化的發(fā)展進程，對推動我縣社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有推動作用。
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