本報記者 唐穎
3月20日，記者在淮河入海水道二期工程濱海縣境內(nèi)河道工程建設(shè)現(xiàn)場看到，挖掘機(jī)、推土機(jī)、渣土車等上百臺套大型設(shè)備正在進(jìn)行土方開挖、堤防加固、河坡防護(hù)等工作，現(xiàn)場一片如火如荼的建設(shè)景象。
淮河入海水道二期工程是國務(wù)院確定的172項(xiàng)及后續(xù)150項(xiàng)重大水利工程之一，自先導(dǎo)工程開工建設(shè)以來，已累計實(shí)施河道工程41.3公里、穿堤建筑物4座，累計完成投資超80億元，充分發(fā)揮了重大水利工程穩(wěn)投資、穩(wěn)增長的重要作用。今年，淮河入海水道二期工程迎來全線開工建設(shè)的高峰期，連日來，濱海段在建施工標(biāo)段正搶抓當(dāng)前晴好天氣，科學(xué)調(diào)配施工人員和機(jī)械設(shè)備，全面加快工程建設(shè)進(jìn)度。
“我們標(biāo)段全長3.4公里，當(dāng)前，河道工程導(dǎo)流明渠開挖、堤防填筑等工作已全面展開。根據(jù)工程總體進(jìn)度計劃安排，我們需于5月31日前完成南灘面填筑、深泓南側(cè)河坡防護(hù)及中隔堤土方開挖。”項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人黃國兵介紹，1標(biāo)段施工現(xiàn)場共投入人員120余人，挖掘機(jī)55臺，推土機(jī)20臺，渣土車42輛，施工方正組織工人搶抓晴好天氣爭分奪秒趕工期。
“目前，工程施工的主要內(nèi)容為深泓開挖與南灘面填筑?，F(xiàn)下，泥土含水量比較高，還不具備壓實(shí)條件。為了趕施工進(jìn)度，我們將翻土和晾曬兩個作業(yè)面錯開來，這樣就兼顧了質(zhì)量與進(jìn)度。”黃國兵表示，下一步，將上足機(jī)械力量、科學(xué)統(tǒng)籌調(diào)度，在保障施工安全的前提下，全力提速該標(biāo)段工程建設(shè)，力爭在汛期前完成灘面3.0以下提防填筑及坡面防護(hù)，確保汛前具備放水條件。
據(jù)了解，新開工的濱海段13公里河道工程總投資15.8億元，建設(shè)工期24個月，主要建設(shè)內(nèi)容包括泓道擴(kuò)挖13公里，堤防加固26公里，河坡、堤坡及棄土區(qū)防護(hù)等；主要工程量包括河道開挖1818萬立方米，堤防填筑1640萬立方米，河坡、堤坡混凝土預(yù)制塊防護(hù)84.8萬平方米。
截至目前，先導(dǎo)工程張家河閘站已全面完工并投入運(yùn)行，已具備擋洪排澇功能；年度穿堤建筑物工程已完成建設(shè)投資80%，其中陶圩河閘站、西排河涵閘、陳濤地龍北洞首已完成水下主體工程施工，正在加速推進(jìn)附屬廠房施工及裝修工作，濱海境內(nèi)13公里河道工程已全面開工建設(shè)，項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步擴(kuò)大淮河下游洪水出路，減輕淮河中游防洪除澇壓力，提高下游地區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)，保障流域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?！ 。ū緱l新聞版權(quán)歸濱海日報所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。）