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　　11月29日，在鹽城海事局的精心服務保障下，中國江南造船廠制造的首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船“阿爾謝麗拉”（AL SHELILA）號首航首靠濱海港，在國內最大的LNG儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”進行冷艙作業(yè)，這是國內首次成功實施國際船舶冷艙作業(yè)。
　　據了解，“阿爾謝麗拉”號LNG船是由江南造船廠自主研發(fā)設計的第一代17.5萬立方米Mark III Flex型薄膜式LNG運輸船，為中國在大型LNG船領域的第一艘面向純國際市場的首制船，滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則，具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點，綜合經濟性能指標達到國際先進水平，于11月25日在上海交付。
　　“阿爾謝麗拉”號LNG運輸船在交付時已采用氮氣填充保壓并保持常溫狀態(tài)，該狀態(tài)下如果直接接卸LNG會因為艙溫驟降，導致船艙劇烈形變，造成船體破壞。因此，船方需要開展氣體置換和冷艙作業(yè)，即通過LNG接收站提供小流量的LNG反輸至船上，船方使用LNG將船艙內氮氣置換成天然氣并將艙內溫度緩慢降至-130℃以下，以實現LNG的正常裝卸。就好比直接往常溫的礦泉水瓶里倒入冰水，瓶子會變形。此時需要少量注入冰水，讓瓶身適應低溫，之后再往里注入冰水。