交通局：著力構(gòu)建港口集疏運(yùn)體系
2024-02-26 08:44 瀏覽人次：
今年，縣交通運(yùn)輸局持續(xù)優(yōu)化港口功能布局，著力構(gòu)建“陸海統(tǒng)籌、河海聯(lián)動(dòng)、公鐵聯(lián)運(yùn)、雙向開放”的現(xiàn)代化集疏運(yùn)體系。
以30萬噸碼頭為龍頭，5~10萬噸碼頭為支撐，以建設(shè)公用碼頭為主、專用碼頭為輔，由北向南依次形成3個(gè)作業(yè)區(qū)：北港池作業(yè)區(qū)主要以散貨雜貨運(yùn)輸為主；主港池作業(yè)區(qū)主要以煤炭等干散貨、液體散貨、雜貨運(yùn)輸為主，兼顧集裝箱運(yùn)輸；南港池作業(yè)區(qū)主要以LNG運(yùn)輸為主。暢通港通內(nèi)外循環(huán)通道，對(duì)內(nèi)鐵路通過濱海港鐵路支線，經(jīng)青鹽鐵路、新長線、隴海線接入全國鐵路網(wǎng)；公路通過濱淮高速公路、G228、S327等接入國家干線公路網(wǎng)；水路通過疏港航道、連申線，接入干線航道網(wǎng)；對(duì)外研究推進(jìn)開辟國際新航線、沿海航線，聯(lián)通連云港、大豐港、上海洋山港，以及國際港口。
大力拓展物流通道，加強(qiáng)與市鐵路辦、上海路局溝通，盡快落實(shí)濱海港鐵路支線進(jìn)入青鹽鐵路方案，推動(dòng)濱海港鐵路支線早日投運(yùn)；加大對(duì)新航線開辟支持力度，促進(jìn)濱海港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，對(duì)有集裝箱航線和滾裝船航線經(jīng)營業(yè)務(wù)的企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)港、出港雙向同步發(fā)展?！ 。ū緱l新聞版權(quán)歸濱海縣融媒體中心所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。）
以30萬噸碼頭為龍頭，5~10萬噸碼頭為支撐，以建設(shè)公用碼頭為主、專用碼頭為輔，由北向南依次形成3個(gè)作業(yè)區(qū)：北港池作業(yè)區(qū)主要以散貨雜貨運(yùn)輸為主；主港池作業(yè)區(qū)主要以煤炭等干散貨、液體散貨、雜貨運(yùn)輸為主，兼顧集裝箱運(yùn)輸；南港池作業(yè)區(qū)主要以LNG運(yùn)輸為主。暢通港通內(nèi)外循環(huán)通道，對(duì)內(nèi)鐵路通過濱海港鐵路支線，經(jīng)青鹽鐵路、新長線、隴海線接入全國鐵路網(wǎng)；公路通過濱淮高速公路、G228、S327等接入國家干線公路網(wǎng)；水路通過疏港航道、連申線，接入干線航道網(wǎng)；對(duì)外研究推進(jìn)開辟國際新航線、沿海航線，聯(lián)通連云港、大豐港、上海洋山港，以及國際港口。
大力拓展物流通道，加強(qiáng)與市鐵路辦、上海路局溝通，盡快落實(shí)濱海港鐵路支線進(jìn)入青鹽鐵路方案，推動(dòng)濱海港鐵路支線早日投運(yùn)；加大對(duì)新航線開辟支持力度，促進(jìn)濱海港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，對(duì)有集裝箱航線和滾裝船航線經(jīng)營業(yè)務(wù)的企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)港、出港雙向同步發(fā)展?！ 。ū緱l新聞版權(quán)歸濱海縣融媒體中心所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。）
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