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    自濱海港10萬噸級通用碼頭成功開港試航以來，碼頭延伸段工程在全力推進之中。施工單位天津深基公司精心組織，科學(xué)安排，掛圖作戰(zhàn)，搶抓工期，力爭延伸段早日建成并投入使用。
　　記者在濱海港10萬噸級通用碼頭延伸段的施工現(xiàn)場看到，大型施工機械在不停地運轉(zhuǎn)，作業(yè)面邊坡被彩條布覆蓋著;工人們正在進行灌注樁鋼筋籠的綁扎，施工現(xiàn)場繁忙而緊張。施工負責(zé)人介紹，圓筒式鋼筋籠是用于灌注樁施工的，籠子直徑為1.1米，需制作192個。灌注樁是通過機械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，并在其內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土做成的樁，依照成孔方法不同，灌注樁又可分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等。整個順延段工程的施工程序與10萬噸級通用碼頭一樣，仍然采用的是鉆孔灌注樁，從而有效提升地基的承載能力。
　　為了搶抓進度，施工單位優(yōu)化施工流程，不同工種同時進場施工，交叉作業(yè)，提高施工效率。施工單位總工程師李海亮說：“為了保障工期，我們增大了人員和設(shè)備的投入，現(xiàn)場配備兩臺液壓抓斗、兩臺旋挖鉆機、3部吊車，進行地下結(jié)構(gòu)的施工。在夏季高溫雨季來臨之際，我們還對開挖的邊坡進行覆蓋和降水處理?！笔┕がF(xiàn)場除鋼筋籠綁扎外，還有地連墻等工段在施工，整個工地上每天有鋼筋工、木工等不同工種200多人。
　　隨著夏季高溫天氣的到來，施工單位科學(xué)安排施工時間，避開高溫時段，并采取了一系列降溫措施，全力保障施工安全。按照目前的施工進度，延伸段工程預(yù)計年底可基本完工。