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     “以魯班精神打造優(yōu)質(zhì)工程，以創(chuàng)新理念建設(shè)平安工地。”昨天，在濱海港疏港航道船閘工程BHCZ——TJ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，這一醒目的標(biāo)語吸引了記者。
　  “疏港航道船閘位于廢黃河地涵南側(cè)的大套一站排水閘以東，利用陳灘村與廢黃河之間的地帶布置船閘閘位，采用的是平地開河新建船閘的施工方案。”據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，“船閘工程項(xiàng)目總投資2.16億元，建設(shè)工期為24個(gè)月，按IV級(jí)船閘設(shè)計(jì)，閘室長180米，設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)為500噸?！?BR>　　在施工現(xiàn)場，記者看到，工人們正在綁扎鋼筋，整個(gè)船閘的雛形已經(jīng)顯現(xiàn)。“目前，船閘閘室底板和閘首主體施工已完成，閘室墻的鋼筋綁扎也基本完成。下一步將進(jìn)行閘室墻的澆筑?！笔〗煌üこ碳瘓F(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理方成虎說。
　　船閘作為濱海港疏港航道的重要節(jié)點(diǎn)工程，自開工建設(shè)以來，施工單位在確保安全和質(zhì)量的前提下，科學(xué)施工，全力加快工程建設(shè)?！笆韪酆降来l是連接港口的水路樞紐和運(yùn)輸通道，今后港口的煤炭運(yùn)輸主要通過船閘調(diào)節(jié)水位方便船只通行?！狈匠苫⒏嬖V記者，“現(xiàn)在整個(gè)工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量都在按預(yù)定方案有序推進(jìn)。今年底，船閘主體施工就可完成，明年閘閥門環(huán)節(jié)進(jìn)場施工，2015年底船閘竣工通航。”