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      昨天下午，記者來(lái)到濱海港10萬(wàn)噸級(jí)干散貨碼頭，從海堤公路上遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，4臺(tái)橙黃色門(mén)座式起重機(jī)如巨人般高高聳立。碼頭周?chē)?，上百名工人奮戰(zhàn)在各自的崗位上，為各項(xiàng)配套工程進(jìn)行掃尾。
　　干散貨碼頭疏港連接線全長(zhǎng)930米，是連接干散貨碼頭與海堤公路的唯一通道，也是各種車(chē)輛進(jìn)出碼頭的必經(jīng)之路。記者首先來(lái)到疏港連接線施工現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)各種工程機(jī)械來(lái)回穿梭，運(yùn)送施工材料，工人們正分段施工，鋪設(shè)路牙。中交一航局四公司項(xiàng)目副總經(jīng)理白寶強(qiáng)告訴記者：“目前，基本結(jié)構(gòu)層已經(jīng)做完，正在進(jìn)行的是護(hù)坡結(jié)構(gòu)等，前期工序預(yù)計(jì)在24號(hào)全部完工，然后，我們將利用25號(hào)一天的時(shí)間鋪設(shè)面層瀝青，確保28號(hào)濱海港開(kāi)港通航，疏港連接線干凈整潔、暢通無(wú)阻?！?BR>　　沿著疏港連接線往前走，記者看到，多臺(tái)大型攤鋪機(jī)械在攤鋪灰土和碎石，2臺(tái)壓路機(jī)不斷將路面壓實(shí)，4輛翻斗車(chē)來(lái)回穿梭運(yùn)送著砂土、碎石等材料，幾十名工人正緊張攤鋪水泥穩(wěn)定碎石層……這是干散貨碼頭后方應(yīng)急堆場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)。負(fù)責(zé)人甑文川介紹，工人們首先鋪設(shè)灰土層，然后壓實(shí)碎石，再澆筑水泥穩(wěn)定，最后鋪上水泥混凝土聯(lián)鎖塊。雖然近日陰雨天氣對(duì)工程進(jìn)度造成了一定影響，但工人們正搶抓當(dāng)前晴好天氣抓緊施工，全力以赴加快施工，保證在開(kāi)港通航前完工。
　　應(yīng)急堆場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)一側(cè)，3層樓高的配電房正面已被粉刷成白色，十幾名工人正在腳手架上粉刷側(cè)墻。配電房是干散貨碼頭供電保障的核心工程，內(nèi)部設(shè)備已安裝調(diào)試完畢。工人師傅告訴記者：“我們今天主要進(jìn)行外墻粉刷和室內(nèi)瓷磚的鋪設(shè)。目前，外墻還剩一個(gè)側(cè)面沒(méi)有粉刷，門(mén)窗已基本安裝完畢?！?BR>　　在碼頭不遠(yuǎn)處，多條抓斗船、絞吸船、泥駁船在海堤公路附近的海面上緊張作業(yè)，對(duì)整個(gè)航道進(jìn)行疏浚。記者了解到，航道疏浚工程已進(jìn)入最后掃尾階段，目前，施工單位進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，提高疏浚船只施工效率，三班倒施工，一天24小時(shí)不停作業(yè)，確保疏浚工作盡快完成。